Tuyau hydraulique C5C-SAE 100R5

FLOTTE

RECOMMANDÉ POUR Les conduites d’huile hydraulique à base de pétrole à moyenne pression dans les applications d’impulsion, l’huile de lubrification, l’air et l’eau dans des applications telles que les freins à air, la direction assistée (ATTENTION : Destiné uniquement à une utilisation de véhicules commerciaux lourds), les alimentations en huile de turbocompresseur, les cylindres de cabine inclinable, les conduites de refroidissement et de filtration de transmission. Répond ou dépasse les exigences de la norme SAE 100R5 pour les applications hydrauliques traditionnelles, DOT FMVSS 106-74 Type AII et SAE J1402 Type AII pour les applications de freinage pneumatique (-4 à -12). Non recommandé pour l’essence ou le diesel.

TUBE Caoutchouc synthétique noir résistant à l’huile et à la chaleur (polychloroprène -4 et -5), (nitrile -6 à -40). Voir les caractéristiques des stocks de tuyaux.

RENFORCEMENT Une tresse de fil d’acier au carbone à haute résistance sur une tresse de polyester.

COUVERTURE Tresse de polyester noir résistant à l’huile et à la moisissure.

PLAGE DE TEMPÉRATURE Dans des conditions SAE 100R5 (hydraulique) -40°F à +212°F (-40°C à +100°C). Application de flotte polyvalente (lignes d’huile de lubrification chaude) -40°F à +300°F (-40°C à +149°C). Air jusqu’à +160°F (+71°C) seulement. Évitez une utilisation continue à la température maximale simultanément avec les pressions de travail maximales. Pour les émulsions d’eau, voir le tableau des limites de température.

RECOMMANDATION DE COUPLAGE Raccords à champ C5 (de -4 à -32) (G34) Section K Raccords à champ C5X (de -5, -8 et -12) (G34) Section K (voir le manuel de données de sertissage 428-7365 ou eCrimp) DOT FMVSS 106-74 Type AII et SAE J1402 Type AII pour les applications de freinage pneumatique (-4 à -12).